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江門造船廠:游艇基本保養(yǎng)修理知識
2022-04-11 2227
一、清洗及護理定期清洗游艇是游艇保養(yǎng)的一個簡單且重要的方法。日常清潔不僅能保持游艇的清潔和美觀，還能減少游艇表面的長期磨損和劃痕。水線以上，可采用打蠟法進行維護；而水線以下，則需要防污漆。（清洗游艇過程中盡可能考慮不要污染水域！）二、檢查表當維護游艇時，很多細節(jié)是很難記住的。好的辦法
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我國漁船捕撈的方式有哪些？
2021-03-12 3100
漁船捕捉分為好幾種方法捕魚，給大家簡略的介紹幾種首要通用的捕魚方法： 固定網(wǎng)捕捉，便是漁網(wǎng)通過海底打樁或者是用鐵錨固定在海底，然后用的繩子一頭拴在鐵錨上，繩子的另一頭拴在漁網(wǎng)上，然后把這一條漁網(wǎng)撒到海里，漁網(wǎng)的另一頭也系上繩子拴在鐵錨上，然后把鐵錨扔進海里，這樣兩頭的鐵錨就在海底把漁網(wǎng)給固定在海底了，然后海流的催動漁網(wǎng)也不至于漁網(wǎng)讓被海流給帶跑了，就這樣的在海底等魚向漁網(wǎng)上面撞，有點刻舟求劍
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船只的結(jié)構(gòu)構(gòu)造有哪些？
2021-01-20 3891
船只是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用處，可綜合概括為船體、船只動力設備、船只舾裝等三大部分。 船體是船只的根本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是確保船只具有所需浮力、航海性能和船體強度的要害部分。船體一般用于安置動力設備、裝載貨物、貯存燃油和淡水，以及安置其他各種艙室。 為保障船體強度、提
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浮船塢不僅僅能用于修船，還有其他作用
2020-12-09 2352
船塢的建造自然不僅僅是用于修船用的,他的作用其實要比普通人幻想中的更加的廣泛,首要要知道,為何有人喜愛把船塢說成修船工具,首要是由于這類修建大都都是修造船只的工廠所衍生的,那里能造也能修,很多人船壞了,就直接將其開回修船廠,由于停留在船塢之中,就自然而然覺得,這玩意只是用來提供臨時修補.它不僅可用于修、造船只，還可用于打撈沉船，運送深水船只通過淺水的航道等. 浮船塢結(jié)構(gòu)特別，它有一個巨大的凹
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漁船主要的結(jié)構(gòu)形式有哪些？
2020-10-27 4871
漁業(yè)船只主要的結(jié)構(gòu)型式 1 縱骨架式 板格的長邊緣船長方向，短邊緣船寬方向，縱向骨材的間距小而橫向桁材的間距大。 2 橫骨架式 板格的長邊緣船寬方向，短邊緣船長方向，橫向骨材的間距小而縱向桁材的間距大。 3 混合骨架式 根據(jù)強度和使用要求，船只某些結(jié)構(gòu)可選用縱骨架式板架和橫骨架式板架的組合形式，例如有的大型貨船上甲板和船底選用縱骨架式，用以添加船體的總縱強度；而以反抗
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為什么即使巨大航母也需要定期進行船底清潔？
2020-10-10 1611
由于在經(jīng)過長期的航行之后，航母的船底會寄生有很多的海洋生物，這些寄生在船底的生物會添加船體分量，加大海水阻力，造成航母速度減慢，油耗上升 其實不管是什么船只，只要在水中一段時刻，船體下放就會附著很多的海藻，上面會寄居著許多貝類、牡蠣等海洋生物，它們會將船體作為礁石，在上面安家落戶。日久天長，這些海洋生物的數(shù)量就十分龐大，關于一些大型船只，其船底附著的海洋生物可達數(shù)十噸，嚴峻連累船只的動力。
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為什么即使巨大航母也需要定期進行船底清潔？
2020-10-10 1792
由于在經(jīng)過長期的航行之后，航母的船底會寄生有很多的海洋生物，這些寄生在船底的生物會添加船體分量，加大海水阻力，造成航母速度減慢，油耗上升 其實不管是什么船只，只要在水中一段時刻，船體下放就會附著很多的海藻，上面會寄居著許多貝類、牡蠣等海洋生物，它們會將船體作為礁石，在上面安家落戶。日久天長，這些海洋生物的數(shù)量就十分龐大，關于一些大型船只，其船底附著的海洋生物可達數(shù)十噸，嚴峻連累船只的動力。
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浮船塢的重要性凸顯在什么地方？
2020-09-17 2228
船塢對大、中型船只修補企業(yè)而言是其必不可少的主要基礎設施之一。現(xiàn)代船塢可分為干船塢和浮船塢,干船塢便是咱們通常所謂的傳統(tǒng)意義上的船塢,它修建在挨近恰當水域的陸地上,用以安放待修船只;而浮船塢則是船只修補的海上起浮渠道。船只要修船時，進入浮船塢，其方法是:先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿意進塢船只吃水要求時，用設在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。一起，將待修船只對準中軸線后，四面系
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江門造船廠：船體常見的腐蝕原因
2020-08-26 2652
1．船體結(jié)構(gòu)中在水上部分的腐蝕 船體中處于水上的部分首要包括甲板、上層建筑以及干舷。這些船體的水上部分在平時首要遭到雨雪、海水飛沫以及海洋大氣的影響，并且這些因素都是構(gòu)成船體水上部分嚴峻腐蝕的重要原因。在海洋大氣中，存在著許多的氮化物，這樣就使凝結(jié)水加劇了對船體結(jié)構(gòu)的損壞。 另一方面，甲板中的機艙以及鍋爐的外表因為溫度比較高，因此也在必定程度上加劇了這些區(qū)域水的損害程度。一些科學實驗表明，
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江門漁船建造廠：海洋附著物對船身有什么危害
2020-08-26 2163
咱們知道海水對船舶有刺激的腐蝕性，而海洋生物對船舶有堅強的附著力，在船舶下水一段時間后，船體上就會附著很多藤壺類，藻類等海洋生物以及出現(xiàn)銹斑等。這些附著物的存在，一方面加快了船體的腐蝕，另一方面，增加了船舶阻力，使艦船速度下降，約束了艦船的戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。 海洋附著生物是指依靠生長于船舶底部和海中設備外表的動植物與微生物的總稱。微型附著生物首要包括細菌，硅藻，原生動物（單細胞動物），輪蟲和線蟲